GRÉGORY
DE SYBOURG
Découvrez-moi ainsi que mon univers du sport automobile à travers ce site.
Je m'appelle Grégory de Sybourg et je suis pilote automobile en Ligier LMP3.
Bienvenue dans notre aventure !
ACTUALITÉS
Ci-dessous vous trouverez toute mon actualitée sportive !
4 Heures du Castellet – ELMS 2026
Manche 2
Un week-end prometteur au Circuit du Castellet, où l'équipe a démontré une belle progression depuis la manche inaugurale de Barcelone. Dès les essais collectifs du jeudi, la voiture s'est montrée immédiatement compétitive avec deux classements dans le top 5. Cette dynamique s'est confirmée en Essais Libres 1 avec une 3ème place, avant de peaufiner les réglages — notamment la mise en chauffe des pneumatiques — lors des dernières séances du samedi.
En qualifications, Lenny s'est élancé et a signé un chrono de 7ème place, à seulement deux dixièmes du top 5. Un léger décalage thermique entre les pneus avant et arrière a empêché d'exploiter pleinement le potentiel du tour lancé, nous privant d'un meilleur résultat.
En course, Ralph a pris le départ et gagné rapidement une position pour pointer 6ème. Malheureusement, une stratégie d'arrêts aux stands qui n'a pas trouvé les neutralisations espérées a fait perdre un temps précieux, Ralph devant rester en piste 2h15 au lieu des 1h45 réglementaires prévus. Ajoutez à cela 30 secondes perdues à cause d'une panne mécanique d'un concurrent bloquant l'entrée des stands, et un arrêt supplémentaire en fin d'épreuve pour un problème d'alimentation en carburant, et le résultat final de 9ème position est bien en deçà du podium que le rythme de la voiture permettait d'envisager.
Les enseignements de ce week-end sont précieux, et un travail approfondi de préparation est déjà prévu avant la prochaine manche. Rendez-vous à Imola le 5 juillet pour la Manche 3, avec un objectif affiché : ne plus laisser une course se jouer sur des décisions stratégiques !
4 Heures de Barcelone – ELMS 2026 Manche 1
Premier rendez-vous de la saison pour Racing Spirit of Léman et ses trois pilotes Grégory de Sybourg, Lenny Ried et Ralph Meichtry sur le Circuit de Barcelone-Catalunya. D'entrée, la voiture s'est montrée compétitive : dès le prologue, elle pointait en 2ème position, et le travail analytique approfondi mené entre les séances a permis d'affiner les réglages et d'arriver aux essais libres avec une LMP3 bien préparée. Les chronos dans le top 3 se sont enchaînés tout au long du week-end, et Lenny a conclu les qualifications avec une excellente 3ème place sur la grille.
En course, Ralph a pris le départ depuis la deuxième ligne mais un accident dès le premier virage l'a contraint à perdre trois positions pour éviter la collision. Après un drapeau rouge et une reprise 35 minutes plus tard, il a livré un relais solide en remontant jusqu'en 4ème position. Malheureusement, une Virtual Safety Car déclenchée 15 secondes seulement après son arrêt aux stands a offert un pit stop gratuit à tous les concurrents qui n'avaient pas encore effectué le leur, effaçant l'avantage stratégique construit. Le scénario s'est répété tout au long de la course : à chaque neutralisation, c'est l'équipe en piste qui en faisait les frais. Pourtant, le rythme pur était indéniable — Grégory meilleur temps sur ses 15 derniers tours, Lenny le plus rapide pendant 80 % de son relais. De quoi se battre pour la 3ème à la 5ème place, sur le papier.
Finalement, une 7ème place qui ne reflète absolument pas la performance réelle du week-end. Frustrant, mais encourageant : dès leur première sortie en championnat d'Europe d'endurance, la voiture et les trois pilotes ont clairement le niveau pour jouer le podium. Cap sur le Castellet le 3 mai pour la Manche 2 !
Nouvelles couleurs, nouveaux horizons !
C'est depuis Barcelone, quelques jours avant le coup d'envoi de la saison, que je vous écris ces quelques lignes. Ce week-end de prologue est l'occasion parfaite de dévoiler les nouvelles couleurs de la voiture et de mettre à l'honneur tous les partenaires et sponsors qui continuent de me faire confiance et de m'accompagner dans cette aventure — et ils le savent, leur soutien est absolument précieux.
La première course arrive à grands pas et j'ai hâte de voir où nous nous situons face à la concurrence. Le travail accompli ces derniers mois a été intense, et le moment de vérité approche !
Je voulais aussi prendre un instant pour remercier sincèrement toutes les personnes qui me suivent depuis le début, ainsi que celles qui rejoignent l'aventure en cours de route. En quatre ans, le chemin parcouru est immense : partis de zéro, nous voilà aujourd'hui au plus haut niveau européen de l'endurance. Ce n'est pas rien, et c'est avant tout grâce à vous.
Merci pour votre fidélité et votre enthousiasme. Rendez-vous sur la piste ! 🏁
Test Imola
28 février 2026
Dernier test avant le coup d'envoi de la saison ELMS à Barcelone, et pas n'importe où : à Imola, mon circuit préféré ! Toujours un plaisir de revenir sur cette piste mythique qui a quelque chose de particulier à mes yeux.
La journée a malheureusement été perturbée par des limitations imposées par le circuit en raison de contraintes sonores, réduisant considérablement le nombre de voitures autorisées à rouler simultanément. Mon temps en piste s'en est trouvé réduit, ce qui n'était pas idéal à quelques semaines de la première manche.
Malgré tout, ces tours effectués ont été mis à profit : continuer à bâtir ma confiance dans la voiture et poursuivre la compréhension des nouveaux pneumatiques 2026, qui restent l'une des clés de cette saison. Chaque kilomètre compte à ce stade de la préparation.
Cap sur Barcelone pour la première manche de l'ELMS !
Tests pré-saison – Barcelone
15 & 16 février
Premiers tours de roues de la saison 2026 sur le Circuit de Barcelone-Catalunya ! Ces deux journées de tests étaient avant tout l'occasion de faire une mise en route collective avec toute l'équipe, mon nouvel ingénieur et mes deux nouveaux coéquipiers Ralph Meichtry et Lenny Ried. Un premier contact important pour apprendre à travailler ensemble et poser les bases de la saison.
De mon côté, retrouver le volant faisait du bien : quatre mois sans monter dans une voiture de course, ça se ressent ! Ces journées ont donc aussi été l'occasion de me remettre dans le bain et de retrouver mes repères.
Autre nouveauté de cette saison 2026 : de nouveaux pneumatiques font leur apparition en LMP3. C'était donc notre toute première prise en main avec ces pneus, et les comprendre rapidement sera un élément clé de notre compétitivité. Les tests ont été très utiles à ce niveau, même si le travail ne fait que commencer.
ELMS 2026
La prochaine étape vers Le Mans !
Grande nouvelle pour la saison 2026 : je rejoins le Championnat d'Europe d'Endurance (ELMS) en catégorie LMP3 avec le team Racing Spirit of Léman, aux côtés du pilote gentleman suisse Ralph Meichtry et du jeune pilote allemand Lenny Ried, en provenance de la Formule 3. Racing Spirit of Léman, c'est un team avec une solide expérience en ELMS mais aussi en Championnat du Monde d'Endurance (WEC) avec Aston Martin — exactement le cadre dont j'avais besoin pour franchir ce palier.
Cette opportunité est née d'une rencontre aux 24 Heures du Mans avec Maxime Martin, pilote officiel Mercedes en GT, et copropriétaire de la structure Maximize. Les rejoindre, c'est m'entourer des meilleures personnes possible pour atteindre mon objectif : devenir pilote professionnel d'ici fin 2027. Maxime et Tom Van Rampuy côtoient quotidiennement les dirigeants des plus grands constructeurs et teams professionnels — une chance inestimable pour la suite de ma carrière.
Et la prochaine étape sur cette route, c'est les 24 Heures du Mans en LMP2 en 2027. Partis d'une feuille blanche en 2023 avec DIMAB Motorsport, nous voilà aujourd'hui au plus haut niveau européen de l'endurance, avec Le Mans qui se profile à l'horizon. Ce chemin n'aurait pas été possible sans le soutien indéfectible de tous mes partenaires et de chacun d'entre vous qui me suivez et m'encouragez saison après saison.
Rendez-vous à Barcelone le 12 avril pour la première course du championnat ! 🏁
Test avec Racing Spirit of Léman
Octobre 2025
Une journée très spéciale en octobre dernier : j'ai eu l'opportunité de monter dans la LMP3 de Racing Spirit of Léman dans le cadre d'un test de sélection pour l'ELMS 2026. Une chance à ne pas laisser passer !
Pour comprendre l'enjeu, il faut savoir que la Michelin Le Mans Cup, championnat dans lequel j'évolue en 2025, compte pas moins de 40 LMP3 sur la grille, soit 80 pilotes. Et la grande majorité d'entre eux rêve de la même chose : accéder à l'ELMS, le plus beau championnat européen d'endurance. Sauf qu'en ELMS, les places sont rares et très convoitées — seulement une dizaine de voitures en LMP3. La concurrence pour décrocher un baquet est donc féroce.
Avoir l'opportunité de tester avec une structure aussi reconnue que Racing Spirit of Léman, c'est déjà en soi une belle reconnaissance du travail accompli ces dernières années. Le test s'est très bien passé et les perspectives pour 2026 s'annoncent enthousiasmantes.
Une annonce arrive très bientôt pour la saison prochaine… restez connectés ! 😉🏁
Michelin Le Mans Cup 2025
Manche 5 - Silverstone
Un week-end sur le mythique circuit de Silverstone qui restera sur un goût amer, malgré une performance d'ensemble très encourageante. Les essais ont été particulièrement chaotiques, avec une succession de drapeaux rouges qui ont sérieusement limité mon temps en piste — à peine une dizaine de tours rapides sur l'ensemble des séances du jeudi et vendredi. C'est finalement en FFP2 que j'ai pu enchaîner les tours et vraiment retrouver mes sensations.
En qualifications, mon coéquipier Jacek a signé un excellent 4ème temps, nous plaçant dans une dynamique très positive pour la course. Au départ, il s'empare rapidement de la 3ème place, le podium est à portée. Mais un concurrent trop agressif le pousse hors de la trajectoire dès le premier tour, le faisant chuter à la 9ème position. La course se poursuit avec plusieurs neutralisations, et alors que Jacek remonte dans le classement, un nouveau contact provoqué par un adversaire endommage trop sévèrement la voiture pour continuer. Abandon forcé — à seulement cinq minutes du début de mon relais.
La frustration est grande car le rythme était clairement là pour jouer le podium. Mais l'envie est intacte et on ne lâche rien. Ce podium, on ira le chercher ! 🏁
Michelin Le Mans Cup 2025 – Manche 4 Spa-Francorchamps
Un week-end marquant à plusieurs titres sur le légendaire circuit de Spa-Francorchamps, avec l'arrivée d'un nouveau team, d'un nouveau coéquipier et d'un nouveau management. Des changements importants qui ont rapidement porté leurs fruits !
Les essais ont été perturbés par de nombreuses interruptions, limitant sérieusement le temps en piste, mais le travail d'analyse secteur par secteur a permis de dégager des données précieuses. En qualifications, des conditions de pluie difficiles et une erreur de pression de pneus ont contraint mon coéquipier Jacek Zielonka à se contenter de la 13ème place sur la grille.
En course, le scénario a été compliqué dès le départ avec plusieurs neutralisations successives, dont une particulièrement longue suite à un moteur explosé avant le Raidillon. Jacek me passe le relais en 12ème position, mais 23 secondes perdues à cause d'un problème informatique lors du pit stop nous ont sérieusement pénalisés. Une fois en piste, j'ai rapidement trouvé mon rythme en figurant parmi les plus rapides en Pro/Am, et nous franchissons le drapeau à damier en 6ème place, à seulement 23 secondes du podium. Sans cette pénalité au stand, il était clairement à notre portée.
On repart avec les premiers points de la saison et beaucoup de satisfaction. Rendez-vous à Silverstone pour la Manche 5 ! 🏁
Une nouvelle étape dans ma carrière !
Grande nouvelle en ce mois de juillet : je rejoins la structure de management Maximize, fondée par les pilotes professionnels Maxime Martin et Tom Van Rompuy. Une rencontre lors du week-end des 24 Heures du Mans a suffi pour que la collaboration se concrétise, et quelques jours plus tard, le contrat de deux ans était signé. Une fierté immense !
Maximize accompagne un maximum de cinq pilotes simultanément, dans des catégories différentes, pour un suivi vraiment ciblé et personnalisé. Être entouré de personnes qui côtoient quotidiennement les plus grandes équipes et constructeurs professionnels, c'est exactement ce dont j'avais besoin pour franchir les prochains paliers de ma carrière.
Je tiens à remercier chaleureusement Benoît Morand, qui m'accompagne depuis 2022 et qui m'a permis de poser des bases solides pendant trois ans et demi. Le relais se passe dans les meilleures conditions possibles. Merci également à tous mes partenaires et sponsors pour leur fidélité et leur soutien sans faille.
Prochain rendez-vous sur la piste les 23 & 24 août à Spa-Francorchamps pour la Manche 4 du championnat Michelin Le Mans Cup ! 🏁
Michelin Le Mans Cup 2025
Manche 3 - Circuit du Mans
Un week-end absolument inoubliable. Rouler pour la première fois sur le mythique circuit des 24 Heures du Mans était un rêve d'enfant devenu réalité. Disputer deux courses en ouverture de l'événement des 24 Heures du Mans, sur ce tracé légendaire, avec en tête l'objectif d'y revenir un jour pour la grande course — c'est une émotion difficile à décrire. D'autant plus forte que 60 ans plus tôt, mon grand-papa Jo Siffert y participait pour la première fois au volant d'une Maserati. Un moment chargé d'histoire et de sens.
Sur le plan sportif, le week-end a malheureusement été semé d'embûches. Les essais et qualifications ont été constamment perturbés par des accidents et interruptions, nous privant de tours rapides représentatifs et nous condamnant à des positions sur la grille très en dessous de notre potentiel réel — un top 5 était clairement à notre portée. En course 1, une belle remontée depuis la 15ème place pour terminer 13ème, aux portes du top 10. En course 2, un scénario encore plus frustrant : une erreur dans la voie des stands nous a coûté 18 secondes et relégué à la 26ème place, avant que les safety cars successives ne m'empêchent de remonter. Seulement au dernier tour ai-je pu vraiment pousser, dépassant 5 adversaires pour franchir la ligne 19ème.
Les résultats ne reflètent pas le rythme réel de la voiture, mais qu'importe — ce week-end restera gravé comme un avant-goût de ce qui m'attend. Le Mans, c'est l'objectif, et on s'en rapproche ! 🏁